/ sábado 26 de octubre de 2019

Prepárense xalapeños: vienen parquímetros y cambios en calles

Por primera vez se le dará prioridad al peatón, al invertir la pirámide de movilidad actual, para privilegiar al transporte no motorizado y público

Xalapa, Ver.- La recuperación de áreas peatonales, la construcción de una ciclovía, la promoción del uso racional del espacio público y la reducción de rutas de transporte que ingresan a la zona centro son algunas acciones de la primera etapa del Plan de Movilidad Sustentable de Xalapa, que aprobaron por unanimidad integrantes del Consejo de Movilidad Urbana.

Durante la Sesión Ordinaria celebrada este viernes, el presidente municipal Hipólito Rodríguez Herrero dijo que se trata de un plan articulado y pensado “para trasladarnos en menor tiempo, con más seguridad y mejor movilidad”.

Agregó que esta estrategia que se implementará a partir de 2020 incide en todas las dimensiones del problema vial que experimenta el municipio, y por primera vez da prioridad al peatón, al invertir la pirámide de movilidad actual, para privilegiar al transporte no motorizado y público sobre el vehículo privado.

El jefe del Departamento de Movilidad Urbana, Alfonso López Pineda explicó que para beneficiar al peatón se recuperará espacios de tránsito mediante la intervención de algunas banquetas con pintura y boyas que restrinjan el uso vehicular, además de que se retirará estructuras que obstaculicen el desplazamiento por las banquetas.

Respecto de los vehículos no motorizados, expresó que se creará la primer ciclovía de Xalapa, una ruta de 15 kilómetros que irá de la avenida Adolfo Ruiz Cortines, desde la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan), hasta Los Sauces. También comprende las calles Venustiano Carranza y Magnolia hasta la Zona UV.

Foto: René Corrales

Este carril contará con estaciones de resguardo de bicicletas y requerirá adecuaciones a cocheras, paradas de autobús y alcantarillado para seguridad de los ciclistas. Además abriría la posibilidad de implementar un programa de bicicletas públicas.

Sobre el transporte público, el funcionario recordó que existe un programa de reordenamiento que contempla disminuir la concentración de rutas de transporte público en el primer cuadro de la ciudad, a través de zonas de transferencia en los alrededores de la Facultad de Economía, la glorieta de Los Sauces, la zona UV y la Central de Autobuses de Xalapa (CAXA).

Para desincentivar el uso del vehículo particular, el plan promueve el empleo de parquímetros digitales, tecnología que evita instalar aparatos en la vía pública.

Alfonso López explicó que se hará una prueba piloto en las calles Rojano, Gutiérrez Zamora, Diego Leño y la avenida Rafael Murillo Vidal, estas últimas con cajones de ambos lados, por lo que se contará con 237 cajones en total.

Durante los primeros meses de 2020 se propone llegar a 2 mil espacios para estacionamiento en la zona centro y los alrededores de la Sefiplan, el Palacio Legislativo y el Centro de Alta Especialidad (CAE) “Doctor Rafael Lucio”.

Foto: René Corrales

Además, se diseñó un sistema de movilidad continua con el cambio de sentido de circulación a partir de pares viales en avenidas como Miguel Alemán y Justino Sarmiento, Américas y 20 de Noviembre, Atenas Veracruzana y Ciudad de las Flores, así como en las calles Chilpanchingo y Toluca, y Nuevo León y Aguascalientes.

Asimismo, se contempla la ampliación del bulevar Lázaro Cárdenas entre el crucero de Araucarias hasta el distribuidor vial La Pradera, para crear un carril exclusivo de ida y otro de vuelta para un trasporte público.

Asistieron las regidoras Consuelo Ocampo Cano, María Consuelo Niembro Domínguez y Guillermina Ramírez Rodríguez; los regidores Pedro Antonio Alvarado Hernández y Rafael Pérez Sánchez; la directora de Desarrollo Urbano América Carmona Olivares.

También, representantes de las organizaciones civiles Colectivo Ciclistas Unidos Veracruz, Ciudad a Pie Xalapa, de la Cámara Nacional de Comercio en Xalapa (Canaco), la delegación local de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), sindicatos de taxistas, la Alianza de Transportistas y Anexos Veracruz, la Central Campesina Independiente de Transportistas del Estado, Autotransportes Banderilla, la Sociedad Cooperativa Servicio Urbano de Xalapa y Transportes Xallitic.

Xalapa, Ver.- La recuperación de áreas peatonales, la construcción de una ciclovía, la promoción del uso racional del espacio público y la reducción de rutas de transporte que ingresan a la zona centro son algunas acciones de la primera etapa del Plan de Movilidad Sustentable de Xalapa, que aprobaron por unanimidad integrantes del Consejo de Movilidad Urbana.

Durante la Sesión Ordinaria celebrada este viernes, el presidente municipal Hipólito Rodríguez Herrero dijo que se trata de un plan articulado y pensado “para trasladarnos en menor tiempo, con más seguridad y mejor movilidad”.

Agregó que esta estrategia que se implementará a partir de 2020 incide en todas las dimensiones del problema vial que experimenta el municipio, y por primera vez da prioridad al peatón, al invertir la pirámide de movilidad actual, para privilegiar al transporte no motorizado y público sobre el vehículo privado.

El jefe del Departamento de Movilidad Urbana, Alfonso López Pineda explicó que para beneficiar al peatón se recuperará espacios de tránsito mediante la intervención de algunas banquetas con pintura y boyas que restrinjan el uso vehicular, además de que se retirará estructuras que obstaculicen el desplazamiento por las banquetas.

Respecto de los vehículos no motorizados, expresó que se creará la primer ciclovía de Xalapa, una ruta de 15 kilómetros que irá de la avenida Adolfo Ruiz Cortines, desde la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan), hasta Los Sauces. También comprende las calles Venustiano Carranza y Magnolia hasta la Zona UV.

Foto: René Corrales

Este carril contará con estaciones de resguardo de bicicletas y requerirá adecuaciones a cocheras, paradas de autobús y alcantarillado para seguridad de los ciclistas. Además abriría la posibilidad de implementar un programa de bicicletas públicas.

Sobre el transporte público, el funcionario recordó que existe un programa de reordenamiento que contempla disminuir la concentración de rutas de transporte público en el primer cuadro de la ciudad, a través de zonas de transferencia en los alrededores de la Facultad de Economía, la glorieta de Los Sauces, la zona UV y la Central de Autobuses de Xalapa (CAXA).

Para desincentivar el uso del vehículo particular, el plan promueve el empleo de parquímetros digitales, tecnología que evita instalar aparatos en la vía pública.

Alfonso López explicó que se hará una prueba piloto en las calles Rojano, Gutiérrez Zamora, Diego Leño y la avenida Rafael Murillo Vidal, estas últimas con cajones de ambos lados, por lo que se contará con 237 cajones en total.

Durante los primeros meses de 2020 se propone llegar a 2 mil espacios para estacionamiento en la zona centro y los alrededores de la Sefiplan, el Palacio Legislativo y el Centro de Alta Especialidad (CAE) “Doctor Rafael Lucio”.

Foto: René Corrales

Además, se diseñó un sistema de movilidad continua con el cambio de sentido de circulación a partir de pares viales en avenidas como Miguel Alemán y Justino Sarmiento, Américas y 20 de Noviembre, Atenas Veracruzana y Ciudad de las Flores, así como en las calles Chilpanchingo y Toluca, y Nuevo León y Aguascalientes.

Asimismo, se contempla la ampliación del bulevar Lázaro Cárdenas entre el crucero de Araucarias hasta el distribuidor vial La Pradera, para crear un carril exclusivo de ida y otro de vuelta para un trasporte público.

Asistieron las regidoras Consuelo Ocampo Cano, María Consuelo Niembro Domínguez y Guillermina Ramírez Rodríguez; los regidores Pedro Antonio Alvarado Hernández y Rafael Pérez Sánchez; la directora de Desarrollo Urbano América Carmona Olivares.

También, representantes de las organizaciones civiles Colectivo Ciclistas Unidos Veracruz, Ciudad a Pie Xalapa, de la Cámara Nacional de Comercio en Xalapa (Canaco), la delegación local de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), sindicatos de taxistas, la Alianza de Transportistas y Anexos Veracruz, la Central Campesina Independiente de Transportistas del Estado, Autotransportes Banderilla, la Sociedad Cooperativa Servicio Urbano de Xalapa y Transportes Xallitic.

Local

¿Cuánto al centro? Taxistas piden preguntar tarifa antes de abordar

En estos días de asueto es común que lleguen turistas para disfrutar de Xalapa y de sus alrededores

Local

¡Qué rico! Turistas rompen la dieta; taquerías reportan más ventas en vacaciones

Agregó que sus ventas no disminuyen en estas fechas también porque llega más turismo y la derrama económica aumenta

Local

Accidentes en carretera van en aumento, estas son las zonas donde más ocurren

En estos días incrementan hasta en un 20 por ciento, por lo que recomendó no conducir bajo los influjos del alcohol u otra sustancia

Doble Vía

Maestro del trompo: Luis Rodríguez domina la técnica para preparar tacos al pastor

Su labor le encanta a su familia, especialmente a sus hijos que en cada fiesta piden tacos, "de los tacos no se choca uno"

Doble Vía

¿Eres un tacomaniaco? Parque Juárez te espera con una cartelera “picosa y deliciosa”

El Festival Día del Taco 2024 promete a dejar a todos muy satisfechos, pues habrá mucho para escoger

Cultura

¡Anímate a conocerlo! MAX invita a disfrutar de sus recorridos interactivos, costos y horario

En este recinto hay monolitos olmecas de San Lorenzo Tenochtitlan, cabezas colosales, el Señor de las Limas, “dioses narigudos” y mucho más