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Hay que invertir más en infraestructura: IMEF

  • Alma Rosa Quiroz
  • en Veracruz

Para elevar el crecimiento económico que requiere el país es necesario aumentar inversión en infraestructura, advierte Salvador Torres Peralta, miembro del IMEF-Xalapa. Expone que el estudio “Financiamiento de infraestructura en América Latina y el Caribe”, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), ubica a México como el país con menor gasto en infraestructura.

Señaló que de acuerdo con el Programa Nacional de Infraestructura la inversión es crítica para el crecimiento y por eso el IMEF sugiere un plan para impulsarla tras la realización del Noveno Foro Nacional de infraestructura que organizó el IMEF. En el que se sugiere una serie de acciones para detonar el mayor número de proyectos y para ello la meta sería hacer un plan a tres años.

Torres Peralta explica que hace tres años el Programa Nacional de Infraestructura parecía una alternativa capaz de impulsar la competitividad, la productividad y el crecimiento del país en el corto plazo.

Sin embargo, dijo, a meses de que termine la actual administración el riesgo de que el programa no se complete es cada vez mayor, en especial en un contexto de menos recursos públicos.

La directiva nacional del IMEF expuso la necesidad de vincular la política económica del país con proyectos urgentes y crear un órgano interinstitucional para agilizar el desarrollo de la infraestructura.

La urgencia de aplicar este plan, subrayó, tiene que ver con las cifras negativas que existen y que se muestran en el estudio: Financiamiento de infraestructura en América Latina y el Caribe, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que pone a México como el país con menor gasto en infraestructura.

Ese informe detalla que mientras la nación invierte anualmente 1.5% de su producto interno bruto, en promedio, los países de la región destinan 2.8%, detalló.

Agrega que partiendo de ese escenario, los expertos que se dieron cita en el foro del IMEF coincidieron en señalar que es necesario un plan a largo plazo (al menos 20 años).

Asimismo, resaltó que se apoyó la propuesta de crear un organismo que garantice el cumplimento eficaz de los proyectos y que analice su viabilidad y su eficacia, así como las prioridades.

Entre las propuestas más importantes están crear un programa con visión a 20 años, vincular la política económica con la infraestructura, fortalecer la red del transporte, diseñar infraestructura regional y metropolitana, agilizar proyectos detenidos por razones legales o burocráticas y definir nuevos proyectos para mayor crecimiento, concluyó.

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