/ miércoles 14 de diciembre de 2022

Xalapa de luto: fallece el fundador de "El Piojito"

Familiares del fundador del tren de gran tradición xalapeña, conocido como "El Piojito" se despidieron de él a través de redes sociales

La madrugada de este 14 de diciembre falleció el fundador y propietario del tren de gran tradición xalapeña, conocido como "El Piojito", Carlos David Escobar Martínez.

Con 58 años de tradición con ese tren en el parque Los Berros, el señor Carlos David tuvo complicaciones de salud, por lo que algunos de sus familiares se despidieron a través de redes sociales.

Fue uno de sus nietos, Luis Escobar, quien confirmó la noticia al señalar que se trató de un hombre de lucha y con grandes sueños, que siempre pensó en los demás y que hoy deja un gran legado.

"Hoy nos deja uno de los grandes. Uno de los hombres que me enseñó a ser quien soy, un hombre que siempre luchó ante todo y para el bien de todos. Aunque no era el momento para que nos dejaras sé que al final todo pasa por algo y desde donde quiera que estés nos cuidarás y nos seguirás guiando por el mejor camino como siempre lo hiciste", escribió.

Y agregó: "Hoy querido abuelo dejas un gran hueco en mi corazón pero recordaré cada momento a tu lado, cada risa, cada que me concentras, cada que me regañabas. TODO siempre lo recordaré con mucho amor y cariño. Y sé que también estará en el corazón de todos los xalapeños que crecieron con tu gran visión y legado que dejas". "Te ama para la eternidad tu calichito".

¿Quién fue Carlos David Escobar Martínez?

Con profesión de mecánico eléctrico, el señor Carlos siempre tuvo un gusto por los trenes tal como su padre quien fuera maquinista y mecánico de Ferrocarriles de México.

Derivado de ello, implementó la tradición del tren “El Piojito”, que recorría el parque Miguel Hidalgo mejor conocido como “Los Berros” en esta ciudad y del que disfrutaban chicos y grandes pues representaba un gran atractivo.

¿Por qué sacaron a "El piojito" de circulación?

“El Piojito”, salió de circulación el domingo 15 de marzo del 2020 por las restricciones y el cierre de parques por la pandemia por Covid-19.

Más tarde, a finales del 2021, en el gobierno del entonces alcalde Hipólito Rodríguez Herrero se publicó en la Gaceta Municipal el acuerdo "en beneficio de la niñez y su seguridad" con el que se prohibía que El Piojito siguiera dando servicio en el parque Los Berros.

"El honorable cabildo autoriza regular el uso de los espacios de circulación peatonal al interior del parque Miguel Hidalgo (Los Berros) a fin de que no se permita el uso de vehículos automotores en su interior y en beneficio de la niñez y su seguridad", se lee.

Carlos David Escobar Martínez implementó la tradición del tren “El Piojito”, que recorría el parque Miguel Hidalgo mejor conocido como “Los Berros” | Foto: Archivo | Diario de Xalapa

Aunque don Carlos Escobar con más de 70 años de edad intentó regresar El Piojito, fue hasta el 29 de abril del 2022, cuando el cabildo de Xalapa con Ricardo Ahued como presidente municipal, aprobó el regreso de El Piojito al interior del parque.

Sin embargo, pidió que usara un motor eléctrico para evitar gases contaminantes en el área verde y los paseantes, lo que era muy costoso e impidió que se hiciera realidad.

La madrugada de este 14 de diciembre falleció el fundador y propietario del tren de gran tradición xalapeña, conocido como "El Piojito", Carlos David Escobar Martínez.

Con 58 años de tradición con ese tren en el parque Los Berros, el señor Carlos David tuvo complicaciones de salud, por lo que algunos de sus familiares se despidieron a través de redes sociales.

Fue uno de sus nietos, Luis Escobar, quien confirmó la noticia al señalar que se trató de un hombre de lucha y con grandes sueños, que siempre pensó en los demás y que hoy deja un gran legado.

"Hoy nos deja uno de los grandes. Uno de los hombres que me enseñó a ser quien soy, un hombre que siempre luchó ante todo y para el bien de todos. Aunque no era el momento para que nos dejaras sé que al final todo pasa por algo y desde donde quiera que estés nos cuidarás y nos seguirás guiando por el mejor camino como siempre lo hiciste", escribió.

Y agregó: "Hoy querido abuelo dejas un gran hueco en mi corazón pero recordaré cada momento a tu lado, cada risa, cada que me concentras, cada que me regañabas. TODO siempre lo recordaré con mucho amor y cariño. Y sé que también estará en el corazón de todos los xalapeños que crecieron con tu gran visión y legado que dejas". "Te ama para la eternidad tu calichito".

¿Quién fue Carlos David Escobar Martínez?

Con profesión de mecánico eléctrico, el señor Carlos siempre tuvo un gusto por los trenes tal como su padre quien fuera maquinista y mecánico de Ferrocarriles de México.

Derivado de ello, implementó la tradición del tren “El Piojito”, que recorría el parque Miguel Hidalgo mejor conocido como “Los Berros” en esta ciudad y del que disfrutaban chicos y grandes pues representaba un gran atractivo.

¿Por qué sacaron a "El piojito" de circulación?

“El Piojito”, salió de circulación el domingo 15 de marzo del 2020 por las restricciones y el cierre de parques por la pandemia por Covid-19.

Más tarde, a finales del 2021, en el gobierno del entonces alcalde Hipólito Rodríguez Herrero se publicó en la Gaceta Municipal el acuerdo "en beneficio de la niñez y su seguridad" con el que se prohibía que El Piojito siguiera dando servicio en el parque Los Berros.

"El honorable cabildo autoriza regular el uso de los espacios de circulación peatonal al interior del parque Miguel Hidalgo (Los Berros) a fin de que no se permita el uso de vehículos automotores en su interior y en beneficio de la niñez y su seguridad", se lee.

Carlos David Escobar Martínez implementó la tradición del tren “El Piojito”, que recorría el parque Miguel Hidalgo mejor conocido como “Los Berros” | Foto: Archivo | Diario de Xalapa

Aunque don Carlos Escobar con más de 70 años de edad intentó regresar El Piojito, fue hasta el 29 de abril del 2022, cuando el cabildo de Xalapa con Ricardo Ahued como presidente municipal, aprobó el regreso de El Piojito al interior del parque.

Sin embargo, pidió que usara un motor eléctrico para evitar gases contaminantes en el área verde y los paseantes, lo que era muy costoso e impidió que se hiciera realidad.

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